Trincia Racing Box

Riassunto finale: la moto viene salvata da una sicura rottamazione , una volta rimessa in funzione e chiusa la pratica patente della mia ragazza, la moto in quattro mesi e' stata smontata e rimontata, non e' stata stravolta perche' personalmente x me la linea del Monster e' perfetta, ma sono stati valorizzati i materiali di base senza fare ricorso a dosi massicce di parti after-market, la maggior parte delle operazioni sono state svolte dal sottoscritto (descritte ampiamente nella pagina "monster caferacer"), x alcune mi sono affidato a terzi e ringrazio particolarmente : CMA lavorazioni meccaniche, Orri lamiere, STR racing e infine Cry Art x la grafica serbatoio.

Arriviamo al Motodays, la moto viene iscritta al contest organizzato dalla testata Bikers-life (avevo gia' partecipato in passato , ma con moto fatte in collaborazione con altre persone, mentre quest'anno il progetto e' stato portato avanti personalmente dal sottoscritto) , e gia' essere ammessa al contest x me e' come un premio, le moto ammesse al concorso sono di alta qualita' e preparate da nomi blasonati che hanno partecipato e vinto anche all'estero, alla fine a casa non porto nessun premio, ma c'ero e i commenti positivi ricevuti sulla moto sono piu' gratificanti di un premio e fonte di orgoglio!